Jista 'jlesti l-proċess kollu ta' ħsad, dris, tindif, qtugħ ta 'stubble u boroż f'ħin wieħed. Huwa ħafif u flessibbli biex jopera, faċli biex jinżamm, u għandu mekkaniżmu ta 'tindif sempliċi u prattiku. Għandu l-karatteristiċi ta 'kontenut baxx ta' impurità, rata baxxa ta 'telf u effiċjenza għolja. Ix-chassis għandu spazju għoli mill-art, u l-binarju jista' jdur 'l quddiem u lura, u jista' wkoll ibbrejkja xellug u lemin biex idur. Għandha passabbiltà tajba fil-qasam tar-ross u prestazzjoni off-road. Il-mekkaniżmu tax-chassis ta 'din il-magna jadotta drajv tat-tkaxkir, li huwa kompatt u ħafif, u jista' jopera normalment f'għelieqi tar-ross b'fond tas-sieq tat-tajn ta 'inqas minn 250mm. Jista 'jitla' b'suċċess fuq ħniek ta 'inqas minn 400mm għoli mingħajr ma jirrikorri għal kundizzjonijiet esterni. Il-ħsad ma jikkawża l-ebda ħsara lill-istratum iebes tal-għalqa tar-ross wara l-ħsad. Il-wiċċ tal-għalqa tar-ross huwa bażikament ċatt wara l-ħsad, li jipprovdi kundizzjonijiet ta 'biedja konvenjenti għall-biedja fl-istaġun li jmiss. Il-header, id-dris, l-irfigħ u t-tindif tal-qamħ huma integrati, b'irfigħ idrawliku u l-ebda mezz intermedju ta' ġarr. L-istruttura hija sempliċi, iċ-ċentru tal-gravità tal-magna kollha huwa baxx, u l-abbiltà tat-tixbit hija b'saħħitha, u tagħmilha faċli biex titla 'u 'l isfel mill-għalqa. Hemm cutter sekondarju taħt l-header li jista 'float 'l fuq u' l isfel. , it-tiben jinqata 'u jerġa' lura lejn l-għalqa, u l-istubble jinqata 'baxx, li jista' jegħleb b'mod effettiv il-problema ta 'wiċċ irregolari jew ħsara lill-linja tal-qasam.
